техобслуговування автомобыля

Як правильно обслуговувати акумуляторну батарею?

На більшість сучасних автомобілів встановлюють свинцево-кислотні акумулятори. Це обумовлено їх щодо низькою ціною, простотою експлуатації, надійністю, морозостійкістю і іншими чинниками. Акумуляторна батарея складається з 6 відокремлених один від одного батарей. Кожен "відсік" видає 2в. В середньому, акумулятор служить від 2 до 5 років. Термін експлуатації залежить від догляду за батареєю. Клеми акумулятора часто покриваються корродірующим нальотом, білого або зеленого кольору. Це може приводити до порушення елекрічеського контакту. Чому б запобігти його освіта на клеми треба надягати антисульфатні шайби. Для усунення цієї несправності треба гострим предметом зняти кристали сульфату, зачистити наконечники і клеми акумулятора. Видалити забруднення з верхньої частини акумулятора, це зручно робити щіткою, тільки не металевою, щоб уникнути короткого замикання. Перед установкою наконечників треба надіти антисульфатні шайби або нанести шар мастила, після установки наконечників треба так само змастити їх, оскільки сульфатация не виникає без повітря. Слідує дуже ретельно стежити за рівнем і щільністю електроліту в батареї, при оголенні пластин на них утворюватиметься неусувний сульфат, що приведе до падіння сили батареї, а підвищений вміст кислоти шкодитиме активній масі батареї. Рівень електроліту має бути на 1см. Вище за пластини, якщо його не вистачає, необхідно залити води, що дистилює. Акумулятор має бути завжди заряджений, заряд можна перевірити крутанув двигун стартером, якщо не крутить або крутить слабо, батареї потрібний підзаряд. Частота обслуговування батареї залежить від умов експлуатації, чим частіше батарея знаходиться в роботі, і чим більше температура зовні, тим менше потрібні проміжки між обслуговуванням. При їзді слід стежити за свідченнями амперметра. Для заряду акумуляторів випускаються зарядні устройстра, що перетворюють змінний струм напругою 220в в постійний з приблизною напругою 14-16в. Чому з приблизним? Під час заряду сила струму і напруга міняються залежно від зарядженої батареї. Нормальний час заряду – 8 годин. Режим заряду, що рекомендується для багатьох акумуляторів: напруга 14.1-14.2в, сила струму - 0.1с. Де "С" ємкість батареї. При заряді потрібно відкрити кришки для вільного виходу газів, так само необхідно стежити за температурою батареї – при 45°с заряд слід відразу ж припинити. Особливо строго стежити за дотриманням правил зарядки при обслуговуванні акумулятора гелю. Прилади для обслуговування батареї необхідні в кожному гаражі. При обслуговуванні акумулятора необхідно дотримувати правила техніки безпеки. Всі маніпуляції з кислотою слід проводити в окулярах і рукавичках. При змішуванні електроліту слід лити кислоту у воду, судини мають бути з не реагуючих з кислотою речовин. Ідеальний варіант – стекло. Якщо ви взимку не експлуатуєте автомобіль, то кращим рішення буде занести акумулятор додому, це позбавить його від пошкодження морозом. Але все одно, іноді його треба буде заряджати. При виконанні цих простих вимог ваш акумулятор прослужить багато років.

Стаття Обслуговування АКБ


митя | послуга | тілька | список | отопітель
free web templatesweb design companyonline job searchfree online datingfree online dating UKyellow pagesPHP softwareweb hosting servicesAdvertising agencies directoryAttorneys directory & law firms directoryAutodealers directoryDentists directoryHome inspectors directoryPhotographers directoryRealtors directory & real estate agents directorySEO firms directoryWeb design firms directory & designers directoryWeb hosting firms directoryFree cars / automotive web templates