Шум при гальмуванні

Зрозуміло при взаємодії дисків з колодками зношуються як колодки так і диски. І якщо диск подношен, колодки на нім стираються швидше, набагато швидше чим на новому. Наприклад нові колодки прослужили б 30 000 км., Але з – за зношених дисків, вони прослужать в 3 рази менше. Якщо зняти колеса і замінити гальмівні колодки, поставивши їх на старі диски. То ви відчуєте величезну різницю. Ви запитаєте: "Як так? Адже колодки нові". Ви натискаєте на педаль гальма, а автомобіль не хоче зупинятися. Все це відбувається тому, що колодки ще не притерлися до дисків, адже у них рівна поверхня, а у дисків не рівна. Чим довше за колодку притираються, тим більше зношені ваші гальмівні диски! Тому рекомендую Вам дотримуватися обережності при заміні гальмівних колодок! Шум при гальмуванні – у Вас при гальмуванні присутній шум (скрегіт). Ви знімаєте гальмівні колодки, але на них залишилося ще по 5 мм матеріалу. Але тому як диски у поганому стані, в них упираються колодки. Шум при гальмуванні може означати, що ваші диски вимагають заміни. Взимку при слизькій дорозі, в основному працюють лише передні гальма. Тому задні колодки обростають іржею. І цю іржу колодки вже не можуть самостійно прибрати. Ця іржа мало того, що створює шум при гальмуванні, але і падає ефективність гальмівної системи. Природно колодки зношуються швидше! Зимова експлуатація посилює корозію задніх коліс - на слизькій дорозі гальмівні зусилля невеликі, і задні гальма майже не працюють. В результаті гальма можуть покритися кіркою іржі, яку колодки не в змозі "збити" по всій ширині робочої поверхні. Така кірка не тільки ськрежещет при русі (навіть без гальмування), але значно знижує ефективність роботи задніх гальм і термін служби колодок.

Шум при гальмуванні узято з Несправності двигуна