Десь щось заскрипіло?

Одного разу ваш залізний друг, який навіть на щебеневій дорозі поводився досить тихо і комфортно, раптом почав видавати то-лі скрип то-лі писк, то стукаючі удари по кузову. Здається, це звідкись справа знизу. Нахилилися - ні - це десь ззаду. І Починаються припущення і терзання. Деколи на писк (скрегіт, стукіт, скрип авто) цих непоняток йде багато часу і нервів. Тому не зайвому буде навчитися розрізняти характер тих, що виникають постійно або раптом шумів. Отже. Шуми говорять про майбутніх досить крупних непріятностях:- Якщо при повільному чіпанні з місця почуєте скрип авто в такт з обертанням коліс, обов'язково зупинитеся і перевірте затягування кріплення коліс, хоча скрип може видавати і декоративна накладка колеса (ковпак) - Несильний удар або глухий стукіт при повороті рулюючи на малій швидкості говорить про ослаблення затягування підшипників рул. Колонки, збільшенню зазору в рулюю механізмі або люфта в рул. Тягах- Якщо удар чутний при бічному наїзді на перешкоду слід перевірити зазори в підшипниках передніх коліс і рульовій тязі.- Глухий стукіт при гальмуванні з'являється при ослабленні затягування болтів кріплення супорта або люфт в кріпленнях реактивної штанги. (У класики ВАЗ - це звичайно крайні гумки стабілізатора)- Якщо чуємо несильний стукіт при натисненні педалі газу або відпуску зчеплення - перевірте подушки кріплення двигуна і КПП.- Свист і писк (іноді скрегіт) - говорить про дуже сильний знос гальмівних колодок (Заміна колодок) В цьому випадку дуже інтенсивно зношується гальмівний диск, оскільки залізо скребе по залізу. ВСЕ перерахований неприємності потрібно усунути негайно! Застережливі шуми - не загрожують аварією, але проте вимагають надалі їх усунення. Наприклад, скрип авто на невеликій швидкості в такт нерівностям дорогі, що пропадає в дощову погоду, говорить про ослаблення затягування саленблоков передньої підвіски або ресорних втулок, а похрускування - про знос сайлент - блоків. Стукіт при проїзді нерівностях дорогі - про ослаблення кріплення амортизаторів (або верхньої опори стійкі). А загальний сильний і неприємний шум при переїзді через рейки або ковбані - про необхідність підтягти або замінити шарніри підвіски. Шуми, які дратують, що не зовсім до місці під час поїздки. Одного разу на СТО, де я працював, заїхав "жігуленок". При першому огляді виявили явний стукіт знизу, підняли на підйомник, виявили люфт в хрестовині кардана, задоволені тим, що швидко знайшли проблему - замінили. Дуже задоволений він виїхав, але раділи і ми і він не довго, хвилини через 5 він повернувся і знову з тем-же стукотом, знову підняли на підйомник і тепер все що викликало підозру тупо почали міняти, і кожного разу він виїжджав і повертався назад, ми вже почали неполюбляти (м'яко сказано) один іншого. Після чергового разу він виїхав надовго, ми вирішили, що нарешті усунули проблему, відчуваючи деяку ейфорію від перемоги в перемешку з провиною. Та ба, він години через 1.5 повернувся. Виявляється не довіряючи вже більше нам, поїхав на інше СТО - де йому із старту замінили обидва піввісь, але стукіт як ні в чому не бувало з нахабним виглядом продовжував з нами своє перестукування. І тут мене як струмом смикнуло. Коли після першого разу я оглядав салон зсередини (на всякий пожежний випадок) те під сидіннями нічого зайвого не знайшов. Тепер же вирішив витягнути всі гумові килимки. Витягуючи перший водійський килимок мені прямо в руки викотилася порожня пляшка з під пиво. Вона - те і грала з нами в кішки - мишки весь день. А річ у тому, що килимки по краях мають загин і ось між цими загинами від переднього і заднього килимка вона і лежала собі преспокойненько видаючи на нерівностях дратівливий стукіт. Він нічого не сказавши, розвернувся і виїхав. Хоч він і виїхав не сказавши ні слова - ми все-таки були задоволені як слони - знайшли! І тут він знову повертається, мені навіть не добре стало. Виходить він з машини з двома пакетами всякої всячини і із словами "За тупорилость потрібно платити!" І з посмішкою до вух вручає все нам. Ось такі бувають справи. Небагато на емоціях, та зате правда. Дуже багато звуків, що виникають в такт обертанню колеса. Цокання видає застряглий в протекторі камінь або металевий предмет, що встромляється в покришку. Звук, що скребе, може виникнути, якщо лопнула або зіскочила стяжна пружина гальмівних колодок, почав руйнуватися підшипник. Сильно розбитий підшипник видає звук ніби машина котиться по щебеню, або "бу-бу-бу", що бубонить. Дзвін при проїзді тріщин в асфальті видає розтискна планка гальма стоянки при великому люфті в приводі, або втраті притискних пружин колодок переднього дискового гальма. Загалом і в цілому шумів велика кількість - просто узяти за правило - не залишати жоден шум без уваги.

Стаття скрип авто узята з сайту Несправності двигуна.

Сайт про несправності автомобіля. Написано особисто мною