Особливості техобслуговування і експлуатації автоматичної коробки передач (АКП).

АКП має декілька режимів роботи. Позиція Р-стояночная. Вибирається при зупинці на більш менш тривалий термін. Управління АКП вимкнене, вихідний вал коробки заблокований, рух автомобіля неможливий. Включення режиму Р на ходу може привести до поломки КП! Задній хід R включається виключно при повній зупинці авто. Інакше вихід КП з ладу практично гарантовано. Нейтральна позиція N вимикає механізм блокування вихідного валу. Проте, фахівці не рекомендують включати N під час руху. Режим руху D. Його назначеніє- вибір відповідного числа з першою по п'яту передачі. Левова частка несправностей автоматичної трансмісії пов'язана з неправильним рівнем масла. Контролювати рівень бажано не рідше за один раз на місяць (деякі фахівці радять перевіряти щуп щонеділі). Перевіряти слід тільки розігріте до робочої температури масло. Прогрівши АКП відбувається на ходу: потрібно подолати близько 15 км. (не менше), щоб масло в коробці досягло покладених 80-85 градусів. Щуп має мітки холодного і гарячого стану масла, остаточно рівень перевіряється тільки на прогрітій АКП. Різниця між холодним і гарячим рівнями може досягати 30 мм. При занадто низькому, оскільки і при дуже високому рівні КП може вийти з ладу. Що ж до "вічного" масла, залитого в "автомат" раз і назавжди, - те це міф! Будь-яке масло, навіть синтетичне, старіє і втрачає первинні властивості. Головний чинник, що впливає на термін служби трансмісійній рідині, - висока температура. Фахівці часто радять міняти масло кожні 50-60 тис. Км. А іноді і частіше. Перше і основне правило, єдине для всіх автомобілів з АКП, свідчить: двигун заводиться виключно в положенні P або N. Одні водії доводять, що необхідно включати нейтральну передачу N під час світлофорної зупинки, інші протилежної думки. Фахівці вважають переводити важіль в положення N абсолютно надмірно, більш того – шкідливо. Бо зайві маніпуляції з коробкою зовсім не збільшують її ресурс. Тепер об буксирування автомобіля з АКП. У ідеалі, звичайно, її бажано уникати, користуючись послугами евакуатора. Проте якщо ситуація безвихідна, то фахівці рекомендують слідувати формулі 50х50. Буксируємо на відстань 50 км. з швидкістю не більше 50 км/ч. Перед початком буксирування долити масла вище за верхню відмітку. І не забудьте потім привести рівень в норму! По матеріалах сайту Mskjapan. Ru