Правильний вибір в'язкості моторного масла для автомобіля.

Як говорив знаменитий Остап Бендер: Автомобіль - не розкіш, а засіб пересування. Але в наш не простий час доводиться замислюватися над цією фразою по-справжньому. Хороший автомобіль коштує недешево. І вже точно в нього не заллєш що потрапило, тому що хочеться, щоб наш красень прослужив якомога довше. Саме тому варто серйозно віднестися до вибору масла. Тому що правильний вибір моторного масла дозволяє двигуну довго і надійно працювати. Окрім підвищення ресурсу правильний вибір масла забезпечує зниження шуму при роботі двигуна, підвищується його економічність. Помилка ж може привести до вельми плачевних наслідків - серйозної поломки. Відкрийте маслозалівную кришку і просто загляньте в маслозалівноє отвір. Чорний нагар найчастіше говорить про те, що використовується неякісне масло. Ідеальний стан двигуна - всі деталі темні, в маслі, але без нагари. Хоча для бензинових двигунів трохи нагари допускається. Небажані і сліди присутності емульсії на маслозалівной кришці. Тут можуть бути декілька причин: недостатньо прогрівається двигун при роботі або заливається низькосортне масло. Основним показником якісного масла є його в'язкість. Від в'язкості масла залежать наступні показники: Легкий запуск двигуна в холодну погоду; Витрата палива; Потужність двигуна; Прокачиваємость масла; Стан ущільнюючих прокладок і сальників. Так які ж умови впливають на в'язкість масла? А умови следущие: Температура навколишнього середовища; Тип двигуна; Особливості агрегату або вузла тертя; Чим менше змінюється в'язкість при змінах температури, тим вище пускові якості двигуна. Ступінь зміни в'язкості масла від температури позначається індексом в'язкості. Чим вище за свідчення індексу в'язкості, тим краще масло. Для забезпечення прокачиваємості і надійного запуску двигуна в'язкість масла при -30 З не повинна перевищувати 2500-5000 м Па с. При роботі двигуна з високими робочими температурами, для забезпечення працездатності вузлів тертя автомобільних двигунів, масла в картері повинно бути не менше 7-10 мм/с. В даний час використовують масла з в'язкістю не менше 10-14мм/с і вище при 100 С. Чем більше в'язкість масла, тим менше його текучість. Для кожної машини, агрегату або вузла тертя вибирається змащувальне масло певної в'язкості. Але тут важливо пам'ятати два моменти. З одного боку, масло низької в'язкості приводить до підвищення тертя, нагріву, посиленого зношування деталей. А з іншого боку, із зменшенням в'язкості масла полегшується пуск двигуна, прискорюється подача масла в зазори, на стінки циліндра у момент пуску. При цьому також вимиваються продукти зносу. Використання масел надмірне високій в'язкості приводить до втрати потужності, до зниження ККД машини. Для сучасних двигунів різних конструкцій граничні значення в'язкості змінюються в межах 4000-10000мм/с. Для поліпшення вязкостно-температурных властивостей масел доцільно застосовувати загущені всесезонниє масла.

моторні масла Neste